二战时期航母特别便宜吗为什么日本能够拿出

当年日本是世界第一个建造航母的国家，但与世界上其它海军一样，日本海军内部也有大批脑子僵硬资历还老的“大炮巨舰主义者”。

因此，尽管日军中有不少新型军官意识到了航母巨大的价值，但航母的地位一直都不高。

早期航母对于日本海军的意义，就是为逃避国际条约，把已经造出来的几艘军舰挽救下来，免得白白拆了。

比如“赤城号”就是如此，日本人一开始造的是“天城级战列巡洋舰”，结果因为《华盛顿海军条约》，不得不改成航母。

天罚日本，年爆发了关东大地震，将改装中的天城号直接打断龙骨报废，这才让备胎赤城上了马。

改装航母当然存在不少问题，赤城的舱室不大配套，舰桥也比较窄小，风雨中的视线有问题，连烟囱废气都能熏到甲板，还采用了极易造成事故的左舰岛设计。

便是这么一艘临时改装的航母，居然成了日本当时了不得的旗舰，山本五十六当过舰长，南云忠一坐镇指挥，光环无数，被日军认为寄托了荣耀与军魂。

但不得不说，正是这些被视为“替代方案”的航母，在太平洋战场上爆发出了不一样的风采，几乎场场大海战都离不开航母，而那些巨舰大炮，则多半猫在军港里不敢出航，被航母官兵讥讽为“柱岛海军”。

类似“赤城”这样的改造航母非常之多，其中最著名的是“大和级”战列舰改造的“信浓”号航母。

“信浓”是大和级的3番舰，大和级是当年日本建造的海上巨无霸，是当时最大的最先进的战列舰，可惜大和、武藏最终都让美军航母的舰载机给轮了。

信浓也是个茶几上的杯具，它是横须贺海军兵工厂造的最后一艘军舰，但在准备安装mm大炮之时，往工厂运输巨炮的“鹿野”号运输船被美军潜艇击沉了。再加上中途岛海战后日本海军迟迟恢复不了元气，海军遂提出将信浓改为航母的计划。

年11月19日“信浓”完工，它在11月24日开始海试，驶往吴镇守府，28日在滨风号、雪风号、矶风号三艘“祥瑞”的护航下离开横须贺。

美军潜艇“箭鱼”在当天夜里22时45分发现了信浓，它一路尾行到次日凌晨3点13分，发射了6枚鱼雷，命中4枚。慌不择路的“信浓”连损管都懒得做，反倒加速前进，结果7个小时后倾覆。

“信浓”从此又创造个记录，成为海军史上运行最短的大型军舰，只服役了17个小时，处女航即是死期。

后世分析，信浓号的沉没很大程度上与战争后期日本低劣且偷工减料的水平有关，船体连重要的水密门都没装全，舰上人员素质也是低得无语。

战争期间，日本海军连同水上飞机母舰，一共拥有31艘航母，其中“赤城”、“加贺”、“信浓”都被称为“改造空母”。

而“瑞凤”、“翔凤”、“龙凤”这三艘“瑞凤级”，以及“千岁”、“千代田”这两艘“千岁级”，都被称为“改装空母”。

一个是“改造”，一个是“改装”。

与信浓、赤城那些战舰所变的“改造航母”不同，千岁、瑞凤这些“改装航母”的底子战舰滴不是。

“瑞凤”改造前是给油舰“高崎”。

“翔凤”改造前是潜艇补给舰“剑崎”。

“龙凤”改造前是潜艇补给舰“大鲸”。

“千岁级”改造航母也是一样，甚至日本人认为它们都可以归入“瑞凤级”。

“千岁”改造前是水上机母舰，就叫“千岁”。

“千代田”改造前也是水上机母舰。

它们都是拿来凑数的东西，排水量也就万吨出头，能带上21架零战和9架97舰攻。

此外，还有“特设空母”，这些东西比“改造空母”吨位大，但也是改装来凑数的。

日本的“特设空母”还不少，有“隼鹰”和“大鹰”两级，共7艘船，分别是：

“隼鹰”，改装前叫“橿原丸”，是艘货客船。

“飞鹰”，改装前叫“出云丸”，也是货客船。

剩下的都是“大鹰型”。

“大鹰”，改装前为货客船“春日丸”。

“云鹰”，改装前为货客船“八幡丸”。

“冲鹰”，改装前为货客船“新田丸”。

“神鹰”，改装前为旅客船，进口德国的豪华游轮沙恩霍斯特。

“海鹰”，改装前是三菱公司来往南美的“阿根廷丸”。

然后还有艘被定义为“辅助空母”的“速吸号”。

“速吸”号其实就是个补给舰，在建造时日军要求修改一下，让其能增加点功能，具备水上飞机的搭载功能，免得遭到美军潜艇的毒手。

后来美军潜艇年7月在菲律宾附近发现了它，直接一雷打沉了，击沉他的“蓝鱼号”还以为自己打的是“舰队加油船”。

“水上机母舰”这类东西严格说算不上航母，除了“千岁”那样已经被改装的，日军有5艘这样母舰，分别是：

“日进”、“瑞穗”、“神威”、“能登吕”、“秋津洲”。

指望这几个破船打仗是不可能的，“日进”取“进步-成长”之意，是日本为“甲标的微型潜艇”研发的一张搭载舰只，后来变成了高速运输船。

“神威”，最初也是个给油船，还是美国人建造的，日本人年将其改为“水上飞机补给舰”。在二战中，它实际上是个飞机装载舰和运油船的综合体。年这艘船停在香港，被美国战机炸搁浅了。

“能登吕”老得掉牙，它是年在佐世保改装成水上飞机母舰的加油船，名字源自日本人给库页岛命名的“能登吕岬”。战争期间，这艘船也是作为运输船使用。

“秋津洲”就更有意思了，人家是飞机母舰，它是“飞艇母舰”。日本人为维护和搭载飞艇而建造了这艘船，然后发现飞艇不靠谱，又用它搭飞机。

顺便说下，“秋津”的日文意思是“蜻蜓”，日本古代天皇认为日本列岛的形状像只两只交尾的蜻蜓，于是日本便有了“秋津洲”的雅称。

“秋津洲”号母舰在年9月24日于菲律宾科隆湾与1架美机血战，不幸战死在海湾中。

剩下的就是名副其实的专门建造的正牌航母了，日本人称之为“正规空母”，分别是：

翔鹤级的“翔鹤”、“瑞鹤”。

以及云龙级的“云龙”、“天城”、“葛城”（EVA里美里小嫂子就是以此命名）。

歪在海中泡茶叶的天城

注意，这个“天城”不是之前被大地震干掉的那艘赤城兄弟，而是日军后来新造的云龙级2番舰。它年7月28日在吴镇守府被美军炸翻，一直泡到战后。

再就是“凤翔”、“龙骧”、“苍龙”、“飞龙”、“大凤”这些正规航母。

凤翔

日本为建造这些“正规空母”真是熬尽了骨血，但它们的下场也实在说不清对不对得起当年的日本人，有些的表现还不如“改造空母”们呢。

比如“大凤”，这才是当年日军的精华，日本航母科技的顶峰之作。但日人给予厚望的大凤却因为一场狗血倒灶的舰内油气挥发扩散事故，给自己来了个超大规模的全舰红莲爆破，直接升天了。

“瑞鹤”的战绩倒是相当不错，它是年开始建造的，年9月完工。日本当年一退出《华盛顿海军条约》就建造了这些航母。

因为与“翔鹤”一毛一样，因此日军中也会发生美军那样降错船的事故，不过与美军换冰淇淋不同，日军的做法是跪下拿毛笔写一万字检讨。

年完工的“龙骧”，日本人期望它“如腾空之龙般强大”，也许是期望太高，日本人不断篡改设计，结果造完的龙骧有点重心不稳，增加强度后航速又完了，就这样变成姥姥不疼舅舅不爱的“问题船”。

龙骧的战绩还是相当不错的，打沉了不少军舰。但年8月24日它偷袭瓜岛，被美军萨拉托加号航母盯上，一顿乱炸，当即让鬼子们弃舰逃亡了，被日军视为耻辱。

“苍龙”被誉为“帝国海军最快速的空母”，15万马力的大宝贝，还偷袭了珍珠港，结果陪赤城、加贺几个玩意儿在中途岛被人5分钟一锅端了。

嗯，为了纪念苍龙沉没，海上自卫队专门搞了个“苍龙级”潜艇（呵呵？）。

飞龙是当年中途岛表现最好的正规空母，在赤城等几个玩意儿坑爹的时候，飞龙神勇地炸趴了“约克城”号航母。

但随后“企业号”这位大佬袭击了飞龙，连同日本海军当时最有前途的少壮指挥官山口多闻也一并葬送了。

“云龙”也没好下场，它连个舰载机都没混上，变成了运送“樱花”自杀机的运输船，被美军潜艇打爆在东海。

最惨的是“葛城”，“云龙”起码还参了战，它下水后日本已经没有多余的燃料和飞机了，只能漂在吴港，被美机来来回回地蹂躏，战后充当了撤军的运输船。

总的来说，日本航母能顶大梁的不多，精品都出现在年左右，高光大都在珍珠港和珊瑚海海战。

中途岛之战以后，美军“埃塞克斯级”等新型航母开始疯狂下饺子，还有大量运输船、巡洋舰被改造为“护航航母”、“轻型航母”，光克利夫兰级巡洋舰就贡献了9艘船体。

珍珠港事件时，美军一共就6艘能用的老航母，兰利号、约克城、企业号、萨拉托加号、大黄蜂号、列克星敦号，他们的路数其实与日本差不多，也有因为《年华盛顿海军条约》造成的改造船，如“列克星敦级”就是废弃战巡省下来的。

不同于抠抠搜搜资源匮乏的日本，美国拥有实实在在的强大工业和丰富资源，因此他们得以迅猛爆兵，到战争末期，他们已经拥有艘航母，二战结束后，他们还连续服役了24艘，尽管其中大部分都是“水货”，但其实力已经足够碾压日本了。

日本海军年就已经陷入尴尬的局面，战列舰们不给力，航母们双拳难敌四手，而且越往后燃料、飞机、飞行员越短缺，最终导致“葛城”那样的航母造出来也没用了。

所以，日本的那点本事其实并不够看，这不过是个穷兵黩武的军国主义疯子在发蛮而已。

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