长安汽车UNIK麋鹿测试,还是视频剪辑

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昨天下昼18点30分，长安汽车官方微博颁布了一段UNI-K在湿滑路面举办麋鹿测试的视频，时长20秒。配的文字是：急迫避闪，不碰路障。以稳、准、狠神之操纵，经过挑战极限的麋鹿测试。语意不清，语焉不详，指向不明，黏粘糊糊，留住的设想空间比车身接缝还大。UNI-K果然经过“极限的麋鹿测试”了吗？短短20秒的视频，长安汽车确实显现的部份，有几多？咱们一帧一帧来看。第3秒：长安UNI-K停在麋鹿测试开始前，能够发觉，前哨道路双侧的桩桶统统为赤色。第5秒：驾驶员向左打方位，车辆加入麋鹿测试左边地域，车速未知。第11秒：遵照视频所示，车辆加入测试地域时的车速是70千米/时。但请分外提防，该视频采纳左右拼接方法，左边车速与右边车辆时刻姿势，并不形成直接对应瓜葛。恒久举办麋鹿测试的媒体km77采纳的方法是供给三视角：V-box（车速）、驾驶者车内行为及车辆时刻动态。但长安汽车的视频，只收罗了驾驶者车内行为+风度盘车速，且取用险些是怼着方位盘拍的超远景，无奈投过前车窗对测试实况举办决断。车轮gopro视角，是个欺骗人的浆糊视角。接下来，有事理的部份来了。第12秒：驾驶员向右打方位，车辆加入麋鹿测试右边地域。还记得第3秒时的测试道路全景显示的桩桶颜色吗？统统赤色。但目前镜头前的桩桶，是蓝色。第13秒的这一帧，越发完好而确实地显现了蓝色桩桶。这第13秒很急迫，它还供给了一个轻易看漏的讯息：驾驶者安排方位盘的剧烈水平。仍因而km77的视频为例，驾驶员在麋鹿测试，特为是逼近极限时，左右打方位的行为，幅度大，力道强。可长安UNI-K的驾驶员，气定神闲，方位打得不紧不慢，优哉悠哉。要末是这位驾驶员本领轶群，要末是目前车速间隔极限还差得老远。第15秒和16秒，视频以俯拍角度对长安UNI-K的麋鹿测试举办了纪录。测试赛道桩桶统统为赤色，车速未知。且左边测试地域的第二个桩桶，浮现了地方偏移。长安汽车最后没有给出UNI-K经过麋鹿测试的最高车速，一切视频中浮现的最高车速是74千米/时。车速浮目前第9秒和第10秒，除此以外，再无呈现。从新到尾，没有任何一秒的证明，能够实锤74千米/时与UNI-K这场测试之间的硬连结瓜葛。也没有任何证明，讲明UNI-K以74千米的时速，经过了麋鹿测试。一段20秒的视频，这么多粗心，怎样解说？你的电动爹

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