通车10天客流逾66万人次进入高铁时

6月20日，郑渝高铁全线通车运营，拉近了云阳与全国各地的时空距离。7月3日，上游新闻记者从云阳县有关部门获悉，高铁开通的前10天里，云阳站进出站客流总量为人次。而进入“高铁时代”的云阳，也正在突出交通基础设施补短板，加快推动万达开云区域实现基础设施“硬联通”，着力建设万开云综合交通枢纽，推动建设宜居宜游宜业渝东北三峡库区城镇群快速发展等方面，谱写新篇章。

前几天，随着一列从重庆西开往郑州的列车缓缓停靠在云阳站，让坐上这趟列车回家的云阳学子何佳伟激动不已，他说之前去重庆主城上学需要多次转车换乘。如今从云阳到重庆乘坐高铁只需一个半小时，很是方便。另一边，在重庆主城务工的云阳人冉梦周，已经一年多没有回过家，听说云阳高铁开通后，他高高兴兴地买了张回家的车票，以后回家更加方便快捷了。

郑渝高铁全线通车运营后，云阳高度重视高铁站与城市重要节点的有效衔接，目前已开通了高铁站至云阳城区4条公交线路，可乘坐公交直达城区；并将黄石镇纳入出租车打表计费范围之内，并引导网约车至高铁站，方便旅客通过乘坐出租车或网约车出行；同时新增黄石高铁配客站，旅客可通过该站乘坐班线客车直达县内各乡镇。

云阳县交通局相关负责人介绍，为拉近水口、栖霞等乡镇与高铁云阳站的距离，目前已启动水口至外环大道连接路前期工作，项目起于外环大道经水口场镇下方，止点接G天生桥处。并规划建设黄石至高阳至渠马至养鹿至开州的开云快速路，提升黄石高铁新城与周边乡镇的互联互通，加快推进城乡一体化建设。

抢抓“高铁时代”机遇，近段时间，巫云开高速、江龙高速等重点项目也跑出了项目建设的“加速度”。

在巫云开高速云阳境内最长的隧道路阳隧道内，工人们正有序作业，目前该隧道已全面施工，右洞掘进米、左洞掘进米。隧道靠巫溪端位于云阳县江口镇泥湾村，靠开州端位于云阳县路阳镇南海村。隧道通车后，从云阳到开州只需要30分钟。

伴随着云阳第一条地方自主建设高速公路——江龙高速的加速建设，一条连接G42沪蓉高速、巫云开高速、万云奉巫南线高速相交的渝东北地区纵向骨干交通将孕育而出，“三横一纵”高速公路网络初现雏形，“1小时云阳、半小时高速”即将全面实现。

下一步，云阳县将全面推进“综合立体、多元融合”的便捷化运输网络建设，着力打造“铁公水空”多式联运的现代化综合交通运输体系，并重点聚焦“加速度”更好拥抱“高铁时代”；聚焦“加密度”加快形成“米”字型高速路网，推动全县形成对外交通大格局。

上游新闻记者刘翰书实习生田凌云通讯员谭启云汪婷婷摄影报道

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfw/3797.html